近日,車載芯片短缺已引發(fā)國(guó)內(nèi)外汽車產(chǎn)商減產(chǎn)或停產(chǎn),預(yù)計(jì)短期內(nèi)供應(yīng)狀況難以明顯改善。受過(guò)去幾年單邊主義影響和新冠肺炎疫情沖擊,全球范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)較為脆弱,供給端的沖擊正在釋放?!笆奈濉币?guī)劃綱要提出,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平,完善產(chǎn)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,為提高飛機(jī)加油和支付過(guò)程的透明度,俄羅斯西伯利亞航空公司和其燃料供應(yīng)商已經(jīng)成功完成了區(qū)塊鏈加油項(xiàng)目“智能燃料”試點(diǎn)工作。據(jù)介紹,新的區(qū)塊鏈驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使整個(gè)加油及付款過(guò)程自動(dòng)化,得以讓支付時(shí)間大大縮短。該系統(tǒng)能夠在幾秒鐘內(nèi)處理加
近日,一份來(lái)自國(guó)家發(fā)改委價(jià)格成本調(diào)查中心的《保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的痛點(diǎn)堵點(diǎn)及對(duì)策建議》(以下簡(jiǎn)稱“調(diào)研報(bào)告”)顯示,我國(guó)在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全上存在四方面突出問(wèn)題,包括關(guān)鍵核心技術(shù)缺失、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)不完善、高端人才儲(chǔ)備不足和區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重
隨著擱淺貨船“長(zhǎng)賜號(hào)”日前成功脫困,埃及蘇伊士運(yùn)河正逐漸恢復(fù)正常通行。分析人士認(rèn)為,運(yùn)河交通徹底恢復(fù)后,短期內(nèi)事故責(zé)任認(rèn)定、損失賠償?shù)葘⒊蔀榻裹c(diǎn),長(zhǎng)期則需關(guān)注如何加強(qiáng)全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理。埃及蘇伊士運(yùn)河管理局4月1日晚宣布,自3月29日晚運(yùn)河
記者7日從工信部獲悉,工信部、中央網(wǎng)信辦聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。明確到2025年,區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力達(dá)到世界先進(jìn)水平,產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。區(qū)塊鏈應(yīng)用滲透到經(jīng)濟(jì)社會(huì)多個(gè)領(lǐng)域,在產(chǎn)品溯源、數(shù)據(jù)流通、供應(yīng)鏈管理等領(lǐng)域
防疫期間,供應(yīng)鏈以前所未有的關(guān)注度進(jìn)入大眾視野。在抗疫關(guān)鍵時(shí)刻,也正是一批具備全鏈條服務(wù)能力的供應(yīng)鏈企業(yè)脫穎而出,精準(zhǔn)、高效地作出應(yīng)急響應(yīng)。如今,與之相關(guān)的新職業(yè)——供應(yīng)鏈管理師也應(yīng)運(yùn)而生。助力企業(yè)降本增效何為供應(yīng)鏈管理師?近日,人社部發(fā)布
海水淡化作為節(jié)水開源的一條重要途徑,具有水質(zhì)優(yōu)、水量穩(wěn)、不受氣候影響等特點(diǎn),可有效緩解沿海水資源短缺問(wèn)題。近年來(lái),國(guó)家高度重視海水淡化產(chǎn)業(yè)發(fā)展,2012年2月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展海水淡化產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2012〕13號(hào)),
疫情下,信息化保障了中國(guó)供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)展,有力支撐了疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士18日在福建福州指出,后疫情時(shí)代,面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,“信息化”將加速中國(guó)供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)展。當(dāng)天上午,第十三屆中國(guó)物流和供應(yīng)鏈信息化大會(huì)在福
遍布世界各地的零售商或創(chuàng)業(yè)者們,如果希望在當(dāng)?shù)劁N售中國(guó)商品,該怎么做?作為“網(wǎng)上絲綢之路”的開創(chuàng)者和全球領(lǐng)先的跨境出口電商平臺(tái),成立于2004年的敦煌網(wǎng)(DHgate)可以解決這一問(wèn)題。作為一家專注于小額B2B跨境出口的電商平臺(tái),敦煌網(wǎng)累計(jì)
物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速,全球集裝箱航運(yùn)物流巨頭馬士基近日宣布探索數(shù)字化“倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位優(yōu)化”。與馬士基就此開展合作的是來(lái)自中國(guó)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。數(shù)程科技首席執(zhí)行官李思明介紹說(shuō),自2021年11月起,雙方立項(xiàng)進(jìn)行概念驗(yàn)證,為鞋履和服裝倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)位優(yōu)化流程定制
6月7日,工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會(huì)辦公室聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》)?!吨笇?dǎo)意見(jiàn)》明確了區(qū)塊鏈定義,即區(qū)塊鏈?zhǔn)切乱淮畔⒓夹g(shù)的重要組成部分,是分布式網(wǎng)絡(luò)、加密技術(shù)、智能合約
近日,法國(guó)郵政啟用了一個(gè)投資2850萬(wàn)歐元的城市物流中心,旨在幫助法國(guó)圖盧茲市中心加速“脫碳”。圖盧茲城市物流中心同時(shí)容納了聯(lián)合包裹和其他物流運(yùn)營(yíng)商,旨在將“最后一英里”配送服務(wù)集中到市中心,從而減少交通擁堵和碳排放。法國(guó)郵政首席執(zhí)行官Ph
據(jù)2月24日召開的交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)消息,今年交通運(yùn)輸部將實(shí)施12件交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事,在繼續(xù)做好2021年已交卷的各項(xiàng)民生實(shí)事基礎(chǔ)上,實(shí)施交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)企業(yè)抽成“陽(yáng)光行動(dòng)”等實(shí)事,切實(shí)保障從業(yè)人員合法權(quán)益。部新聞發(fā)言人、政策
2月24日,受到地緣局勢(shì)影響,全球市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒大幅升溫,歐洲及亞太區(qū)主要股指顯著走軟,黃金、白銀、原油、天然氣期貨價(jià)格全線走高。機(jī)構(gòu)人士表示,預(yù)計(jì)能源和農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格將會(huì)上漲,歐美通脹水平將進(jìn)一步上升。全球金融市場(chǎng)受沖擊2月24日,全球金融市場(chǎng)
2022年,黨的二十大召開之年、“十四五”時(shí)期關(guān)鍵之年。認(rèn)準(zhǔn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)所處的新方位,準(zhǔn)確識(shí)變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變,把握發(fā)展的時(shí)與勢(shì),才能堅(jiān)定信心,行穩(wěn)致遠(yuǎn)。新起點(diǎn),向第二個(gè)百年目標(biāo)奮進(jìn)1月26日,《關(guān)于深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)放寬市
調(diào)度室里,作業(yè)計(jì)劃排得滿滿當(dāng)當(dāng);作業(yè)區(qū)內(nèi),裝卸車輛來(lái)來(lái)往往,現(xiàn)場(chǎng)卻沒(méi)有一個(gè)人影。山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭上,生產(chǎn)作業(yè)輪值負(fù)責(zé)人王永發(fā)指著一臺(tái)臺(tái)正在忙碌的自動(dòng)化設(shè)備說(shuō):“那就是我們的員工!”港口被譽(yù)為經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。山東港口集團(tuán)是我國(guó)北方
經(jīng)常不修邊幅、衣著不甚整潔,周身散發(fā)著煙味、汗味,說(shuō)話嗓門大......這或許是大多數(shù)人對(duì)于卡車司機(jī)的刻板印象,然而卻很少人去思考這個(gè)印象是否正確,又是什么原因造成。天南海北的跑運(yùn)輸,重卡也應(yīng)該是有溫度的。歐曼銀河秉承科技以人為尊的初心,用
2月22日,中遠(yuǎn)海運(yùn)港口(西班牙)碼頭公司(CSP Spain)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)西班牙公司協(xié)同首發(fā)經(jīng)瓦倫西亞至維多利亞的海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)雙向開通試運(yùn)行。我們從CSP Spain獲悉,伊比利亞半島陸海快線暫未受到俄烏沖突的影響。該快線前期采用周班運(yùn)
在6月20日舉辦的“2021中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)新引擎論壇”上,經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、商務(wù)部中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心、京東集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布《2020年中國(guó)現(xiàn)代供應(yīng)鏈發(fā)展報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)顯示,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用不斷打破供應(yīng)鏈行業(yè)壁壘,在顛覆式創(chuàng)新成為常態(tài)的背景
《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于做好2022年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見(jiàn)》,即2022年中央一號(hào)文件于22日正式發(fā)布,脫貧地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)(“832平臺(tái)”)被寫進(jìn)中央一號(hào)文件,意味著我國(guó)將通過(guò)發(fā)展電子商務(wù)持續(xù)助力鄉(xiāng)村振興。文件中提到,創(chuàng)建